Ein Blick in die Zukunft - Unsere Projekte
Überall größere Bau- und Sanierungsmaßnahmen
Bis auf den Abschnitt Zwickau - Schlema (zweigleisige Hauptbahn) sind alle Strecken der Erzgebirgsbahn eingleisige Nebenbahnen. Sie folgen meist dem Verlauf der reizvollen Flusstäler vom Erzgebirgskamm bis in den Ballungsraum Chemnitz/Zwickau. In den letzten Jahren wurden bereits zahlreiche Projekte zur Infrastruktursanierung realisiert. Zwischen Flöha und Annaberg-Buchholz unt Bf sind die Bahnhöfe und Haltepunkte, Gleise und Weichen sowie die Bahnübergänge umgebaut worden. Die Strecke wird mittels einem elektronischen Stellwerk bedient.
Die Arbeiten werden stufenweise durchgeführt, so dass anschließend der jeweilige Abschnitt sofort dem Betrieb wieder zur Verfügung steht. Mit dem Abschluss aller Arbeiten ist im Jahr 2008 zu rechnen. Dann wird die Erzgebirgsbahn in der Lage sein, ihren Fahrgästen ein mit dem Zweckverband abgestimmtes Nahverkehrskonzept anzubieten.
Unsere Ziele:
- durchgängiger Taktverkehr
- deutlich kürzere Fahrzeiten
- optimierte Fahrpläne
- attraktive Ticketangebote
Ausbauziel - Beispiel Verkürzung der Reisezeit
| Strecke | Zustand 2003 (Reisezeit in Min.) |
Zielzustand 2008 (Reisezeit in Min.) |
|---|---|---|
| Zwickau-Schwarzenberg-Johanngeorgenstadt | 93 | 73 |
| Chemnitz-Aue | 129 | 68 |
| Chemnitz-Flöha-Annaberg-Buchholz-Bärenstein | 128 | 87 |
| Chemnitz-Flöha-Pockau-Lengefeld-Olbernhau-Grünthal | 139 | 66 |